Purtroppo l’industria automobilistica ha un profilo di rischio di sicurezza informatica unico. A differenza di altri grandi produttori, infatti, essa deve proteggere contemporaneamente i prodotti, la loro operatività e la loro catena di fornitura. Honda, per esempio, ha recentemente annunciato una vulnerabilità di sicurezza in nove dei suoi modelli più famosi, a maggio 2022. Tale vulnerabilità consentiva agli hacker di avviare da remoto i veicoli, assumendone quindi il controllo senza bisogno di guidare l’auto personalmente. Va da sé quanto il problema sia grave. Il problema però non è la sicurezza dell’auto stessa, ma la connessione; il che significa che anche la sicurezza dell’infrastruttura cloud deve rappresentare una necessità primaria per la casa automobilistica, soprattutto dal momento che essa si sta espandendo per includere le stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Per non parlare del fatto che i veicoli elettrici condividano i propri dati ogni volta che si effettua una ricarica.